مباشر

الطلبات الأخيرة

    شريط الأخبار
    أخبار بوتين والكرملين
    جائزة خالد الخطيب الدولية
    البرامج
    ترددات القناة
    عيد النصر على النازية
    دليلك إلى روسيا
    وقائع لا يطويها الزمن
    العمل مع RT
    أفلام وثائقية
    كلاشينكوفا
    تطبيقات القناة
    اختراعات روسية
    المكتبة الروسية
    دروس اللغة الروسية
    34 خبر
    • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا
    • رياضة
    • المواجهة الحوثية السعودية
    • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

      العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

    • رياضة

      رياضة

    • المواجهة الحوثية السعودية

      المواجهة الحوثية السعودية

    • حرب الخليج

      حرب الخليج

    • الضفة الغربية.. قوات الجيش الإسرائيلي تقتحم بلدة بلعا

      الضفة الغربية.. قوات الجيش الإسرائيلي تقتحم بلدة بلعا

    • الإكوادور.. دخان حرائق الغابات يغمر العاصمة كيتو

      الإكوادور.. دخان حرائق الغابات يغمر العاصمة كيتو

    • الولايات المتحدة.. تحطم مروحية من طراز «بيل 206» أثناء التحليق الثابت

      الولايات المتحدة.. تحطم مروحية من طراز «بيل 206» أثناء التحليق الثابت

    • وحدة سرية في الدفاع الألمانية تسلح أوكرانيا بسرعة كبيرة وتتجاوز القواعد الحكومية للمشتريات

      وحدة سرية في الدفاع الألمانية تسلح أوكرانيا بسرعة كبيرة وتتجاوز القواعد الحكومية للمشتريات

    • الجيش الإسرائيلي يصدر توصيات بشأن التعامل مع الحوثيين

      الجيش الإسرائيلي يصدر توصيات بشأن التعامل مع الحوثيين

    العلوم والتكنولوجيا
    تاريخ النشر: 09.02.2026 | 07:22 GMT

    ابتكار روسي يحوّل الإطارات القديمة إلى حديد صناعي عالي الجودة

    ابتكر علماء جامعة نيجني نوفغورود الروسية، تقنية لاستخدام إطارات السيارات المستعملة في إنتاج الحديد الزهر الصناعي.

    ابتكار روسي يحوّل الإطارات القديمة إلى حديد صناعي عالي الجودة
    صورة تعبيرية / West Coast Surfer/moodboard / Globallookpress


    ووفقا للمبتكرين، تتضمن العملية سحق الإطارات المستعملة إلى مقاسات محددة، ثم إضافتها مع خردة المعادن إلى فرن الصهر.

    وأوضح المبتكر إيغور ليوشين، المساهم في المشروع، أن "خردة الصلب التقليدية تُستخدم لإنتاج الحديد الزهر، ويُضاف فحم الكوك أو الغرافيت لتشبع السبيكة بالكربون، لكن هذه العملية باهظة الثمن ونادرة. لذلك، يبحث علماء المعادن عن بدائل أكثر اقتصادية. خيارنا يشمل استخدام إطارات السيارات المستعملة، التي تحتوي على نحو 60-70 بالمئة كربون".

    وأشار ليوشين إلى أن عملية الإنتاج تبدأ بتنظيف الإطارات من العناصر النسيجية وأسلاك الصلب، ثم تُسحق إلى قطع تتراوح أطوالها بين 5 و50 سنتيمترا قبل إدخالها إلى فرن الصهر، الذي تعمل حرارته عند 1450 درجة مئوية. وأكدت التجارب أن جودة الحديد الزهر الناتج تضاهي جودة الحديد المنتج بالطرق التقليدية.

    المصدر: صحيفة "إزفيستيا"

    التعليقات